Uopšteno govoreći, modeli opremljeni zračnim podesivim ovjesom opremljeni su senzorima udaljenosti od tla u blizini prednjih i stražnjih kotača. Prema izlaznom signalu senzora udaljenosti od tla, putni računar će odrediti promjenu visine vozila, a zatim kontrolirati kompresiju zraka. Motor i izduvni ventil omogućavaju da se opruga automatski sabije ili produži, čime se smanjuje ili povećava razmak šasije od tla kako bi se povećala stabilnost karoserije vozila velike brzine ili prohodnost složenih uslova na putu. U svakodnevnim podešavanjima, vazdušno ogibljenje će imati nekoliko stanja. 1. Održavati stanje. Kada vozilo podigne podizač i napusti tlo, sistem zračnog ovjesa će zatvoriti odgovarajući elektromagnetni ventil, a kompjuter će memorisati visinu vozila kako bi vozilo zadržalo na originalnoj visini nakon sletanja: 2. Normalno stanje, odnosno motor radi. Tokom vožnje, ako se visina vozila promeni izvan određenog opsega, sistem vazdušnog ogibljenja će podešavati visinu vozila u redovnim intervalima: 3. Stanje buđenja. Kada se sistem zračnog ovjesa probudi ključem za daljinsko upravljanje, prekidačem na vratima ili prekidačem poklopca prtljažnika, sistem će provjeriti visinu vozila preko senzora nivoa vozila. Ako je visina vozila u određenoj mjeri niža od normalne visine, rezervoar za vazduh će obezbediti pritisak za podizanje vozila na normalnu visinu. Istovremeno, zračni ovjes može podesiti tvrdoću amortizera, uključujući tri stanja mekano, normalno i tvrdo (takođe označeno kao udobno, normalno i sportsko tri režima itd.), a vozač može koristiti kontrolu dugmad u autu. kontrolu.
Naravno, u poređenju sa tradicionalnim ovjesom, zbog složenije strukture podesivog ovjesa zračnog tipa, vjerovatnoća i učestalost kvara će biti veća nego kod sistema ovjesa sa zavojnim oprugama. Zrak se koristi kao izvor napajanja za podešavanje visine šasije. Problem je i zategnutost. Osim toga, ako se visina šasije često podešava, to može uzrokovati lokalno pregrijavanje sistema vazdušne pumpe, što će znatno skratiti radni vek vazdušne pumpe. Naravno, uz kontinuirano usavršavanje tehničkog nivoa, mnogi problemi su dobro riješeni, a istovremeno je primjena modela automobila sve veća.